ארכיון היוצר

האם יש לאובאמה ולקונגרס האומץ להטיל מס פחמן?

 

אובאמה הביעה תמיכה בהטלת מס פחמן, בצורת מגבלות (caps) על פליטת CO2 (עמדתו מתוארת כאן). מס פחמן יעלה את מחיר האנרגיה לצרכן האמריקאי ויוריד את הביקוש הכולל. לכן, המס גם יביא לירידה בפליטת CO2, וגם יעזור לארה"ב להתכונן לירידה הגלובלית בתפוקת הנפט. המס שאובאמה תכנן גם יוריד את מחיר הנפט שישראל תשלם, וגם יוריד את המחיר שהאיראנים (ועוד יצואני נפט) יקבלו.   נחזיק אצבעות… 


כנסת ישראל — שלי יחימוביץ מודאגת, שר התשתיות לא

חברת הכנסת שלי יחימוביץ העבירה שאילתות לראש הממשלה ולמספר שרים לגבי השלכות עליית מחירי הנפט. איך נתגבר על המשך עליית המחיר? מה נעשה אם משבר עולמי ישבש את האספקה?

שר החקלאות שלום שמחון כבר הספיק להגיב. בתגובתו הוא מסביר פחות או יותר שאין למשרדו הרבה כלים להתמודד אם הבעיה ורק מקווים שהחקלאים יוכלו להעביר הלאה לצרכנים הסופיים את העליות במחירי התשומות.

שר התשתיות הלאומיות בן אליעזר גם הגיב. לא קיימת בעיה הוא טוען. קודם כל, עליות מחירי הדלקים המיובאיים לא מעלים באותו יחס את מחיר האנרגיה שמשלם הצרכן הישראלי. (כבר התיחסתי לזה כאן.) בנוסף, הוא טוען שעליית המחירים תוביל לצמיחת אלטרנטיבות (טענה שמתעלמת מתלות יצור ותחזוקת מתקני האלטרנטיבות בתשתית הכלכלה המודרנית שמבוססת על נפט). הוא לא מוטרד מהתלות של מחירי המים והמזון על מחיר הדלק, וגם לא מוטרד שישראל תהיה תלויה במצרים לאספקת גז טבעי. בינתיים, המדיניות פשוטה: נספק אנרגיה למי שיכול לשלם.

לגבי תוכניות ישראל למקרי חירום, בן אליעזר מסביר שועדה מלח"ית (משק לשעת חירום) ינהל ביקושים "על פי סדרי עדיפות ,ומתודולוגיה סדורה". במילים אחרות, "סמוך עלי…"

בקיצור, יחימוביץ העלתה בפעם הראשונה בכנסת את בעית רגישות המשק הישראלי לאור "peak oil" ובינתיים אין מענה הולם. נקווה שיחימומוביץ תמשיך בעבודתה המבורכת בנושא.

לדף של יחימוביץ עם השאילתות ותגובות השרים.


הנהגים שוב יוצאים לשביתה בגלל מחיר הסולר

הנהגים שוב יוצאים לשביתה עם איומים לחסום כבישים עד שהממשלה תבטל את מס הבלו על הסולר. הבלו על הסולר עומד על 1.69 ש"ח (לעומת הבלו על בנזין העומד על 2.32 ש"ח). צריך להסביר לנהגים שביטול הבלו לא ישנה להם בהרבה, כאשר מחיר הנפט עולה בשקל לשנה.
עליית המחירים מוצגים בגרף.
(כל המחירים מתורגמים לש"ח לליטר. נפט ב-$135 לחבית שווה ל-3 ש"ח לליטר)
 עליית מחירי הדלק
 
מחיר הסולר עלה ביתר חדות ממחיר הבנזין כי המס על הסולר היה הרבה יותר נמוך לפני כמה שנים,
כך שהתיקרותו מגיעה פעמיים – פעם אחת מהתיקרות הנפט, ופעם שנייה מעליית מס הבלו. 
עליות המחירים בשנים האחרונות היו כדקלמן
 
מ-2007 מ-2002  
150% 509% נפט ב-$
103% 425% נפט ב-ש"ח
26% 78% בנזין ב-ש"ח
51% 234% סולר ב-ש"ח
 
הנהגים נתונים במלכוד משום שרובם עובדים על בסיס חוזים לטווח ארוך שלא מתחשבים במחיר הדלק.  הפתרון ההגיוני: להכניס לחוזה מול הלקוח מרכיב של הצמדה למחיר הדלק.
 

הנהגים יוצאים לשביתה כל כמה שנים:

 16.09.2000
"לא כדאי לנהגים לצאת לכבישים ביום השביתה"
יו"ר מועצת המובילים והמסיעים מאיים שנהגי המשאיות ישתקו את המדינה, אם הממשלה לא תסבסד את מחירי הדלק. למרות איומיו, מחירי הדלק עולים שוב. גם באירופה מתרחבת המחאה נגד עליית מחירי הדלק. מחיר חבית נפט הגיע לשיא חדש:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-117108,00.html
25.04.2002
הבוקר עלו בישראל מחירי מוצרי הנפט לסוגיהם: ליטר בנזין 96 אוקטן ו-95 אוקטן יעלו בשיעור של 1.66% למחיר של 4.28 שקל לליטר. זוהי העלייה השניה תוך שבועיים: בתחילת ספטמבר עלו מחירי הבנזין בשיעור של 2.18%.
המובילים : ייקור הסולר – רמאות. נחסום כבישים.
מועצת המובילים והמסיעים הודיעה, כי בעקבות החלטת האוצר לייקר את הסולר ב-10%, היא תשבית את ענף ההובלות ותחסום את הכבישים.
www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-1862769,00.html

21.12.2003
היום: אין משאיות בנמלים
נהגי המשאיות אינם מגיעים היום לנמלי חיפה ואשדוד במחאה על ייקור הסולר; ממשיכים לאיים בשביתה כללית, אך דחו אותה ליום ג'.
http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-2845103,00.html

04.06.2008
גבי בן הרוש, יו"ר מועצת המובילים והמסיעים, מאיים במחאה חריפה: "אנחנו במצב של מוות קליני כמעט. אי אפשר לקבל את ההתייקרויות האלה. הלקוחות שלי מתלוננים שבגלל הדולר הנמוך הם לא יכולים לעמוד במחירי הובלה, ואני לא יכול לעמוד במחירים של הסולר".
לדברי בן הרוש, ביום חמישי צפוי להתכנס פורום של נהגים מקצועיים כדי לתכנן את פעילות המחאה. "שר התחבורה לא יכול להתעלם מענף שלם", הוא קובל. "אנחנו דורשים להוריד את הבלו ולהטיל פיקוח על מחירי הדלק. אין מנוס ממחאה ואולי גם משביתה".
http://ynet.cfb.co.il/article/0,1357,653267,00.html

 


יו"ר פורום נוהגים היי-טק: צריך לחנך את עובדי ההיי-טק לנסוע פחות

04/06/2008 | 12:07 | מאת דניאל שמיל – TheMarker
נועם קום' מנהל צי הרכב של חברת מטריקס ויו"ר פורום "נוהגים היי-טק"  מתריע כי הוצאות הדלק מגיעות ל-44% מההוצאה לכלי רכב

מחאה חובקת עולם בעקבות עליית מחירי הבנזין

 nrg מעריב

דפנה ורדי,רוני בר וסוכנויות הידיעות | 30/5/2008 6:13

"הדלק מתייקר, העולם בוער: מהומות באינדונזיה, הפגנות בצרפת, חסימות כבישים בבריטניה… גם בסין לא מתאוששים. בימים האחרונים תחנות דלק רבות נאלצות להיסגר לאחר שאזל הבנזין."

לכתבה. 

השאר תגובה עוד...

זכויות שמורות © 1996-2010 שיא תפוקת הנפט - Peak Oil Israel.
שיא תפוקת הנפט – Peak Oil Israel ביצוע שינוי תבנית ע"י היידה - קידום ובניית אתרים css.php